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星途TXL已到, 奇瑞1.6TGDI發動機依然受關注

時間:2019-03-21 17:10:46        來源:

要說奇瑞以及奇瑞旗下的幾個子品牌,從2018年至今,無疑是備受的。自從奇瑞的品牌戰略方向還是逐漸清晰無論是深化旅行家市場的捷途,還是定位高端的星途,已經與奇瑞本身形了鐵三角的戰略關系,再加上其他一些深化口碑的延伸品牌,奇瑞從去年到今年到挺風光的。這不,星途TXL來了,而且是來到了成都,行攝漫記第一時間來到4S店搶個新鮮

其實早在星途第一輛車下線的時候,行攝漫記就予以。當然,奇瑞引以為自豪的1.6TGDI發動機被率先運用在了捷途X90上,而行攝漫記恰好在2019年年初在廣西北海試駕了捷途X90 1.6TGDI。從朋友們的評論可以看出,這款發動機果然是炙手可熱。大家爭論的焦點是,奇瑞竟然這么“偏心”,將1.6TGDI率先用在捷途X90身上。然而星途就被遺忘了嗎?這是不可能的,所謂好事多磨,星途的1.6TGDI發動機就這樣呈現在了我的面前

眾所周知,星途TXL搭載的臺1.6TGDI發動機,最大功率145千瓦(197馬力),最大扭矩290牛·米,匹配的是一臺7速雙離合變速箱。而與此前我們常常提到的試裝車不同,4S店工作人員告訴我,這就是一輛量產車,而且身邊還停了幾輛。

星途TXL采用的是前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛,在調校上要看車輛的最終定位是偏運動還是偏舒適,像這樣一款車我猜測更加適合于家用。

說實話,星途是奇瑞旗下定位高端的品牌,定位為型SUV,這不由得讓我們聯想起領克和WEY,難免要對比一番。從外觀實拍來看很大氣,尤其是張著大嘴的酷炫進氣格柵。畢竟設計是一百個人就有一百個哈姆雷特,眾口難調,但不得不說這樣的造型大膽的。

多層鍍鉻條裝飾加上蜂窩狀的中網若隱若現,大燈修長,造型比較個性,使得前臉看起來渾然一體。總的來說看見這款車起初的第一印象,就不會太掉檔次。

從后面看這款車,是飽滿圓潤的感覺,兩側尾燈用鍍鉻亮條貫穿連接,都提升了視覺效果。擾流板的裝飾與車尾設計相搭配,倒還挺和諧的。

對于星途TXL內部來說,設計的品味和時尚就能顯現出這款車的亮點。可以看出設計師在車輛用料的“質感”上還是下足了功夫。既然定位要往高端走,內飾用料很重要,車門上使用了翻毛皮、菱形格的座椅等等,都為車內的整體效果加分不少。車輛的前排座椅后背塑料感強了點,但還好是在后背上,可以接受

讓行攝漫記感興趣的檔把造型有棱有角,P擋設置在了頂端,個人覺得挺有意思,這個因人而異吧。我們還可以看到集成了許多功能,既然是用照相機鏡頭講車,大家就自己看吧,很直觀

以前都是聽說這款車,見過外觀,其余都是在只言片語中獲得信息今天既然坐進星途TXL的車內,就算是不能實際體驗,也要啟動發動機實際感受一番。車內空間確實挺大的,老蒲的身高170cm,車內效果都令人滿意

要知道星途TXL的軸距達到了2800mm,這對車輛內部空間尤其是后排,有著相當重要的影響。我在后排,將虎口撐開兩個手指距離前排都還綽綽有余,別問我為什么我不用大家常用的拳頭測量,我只是想換個花樣

數字儀表盤簡約大氣,中控儀表盤也是觸摸式的,但我沒有揭開那層保護膜,考慮到是商品車嘛,更多功能會在以后試駕的時候盡可能詳細的演示

星途TXL的后備箱著實能裝,這是第一眼打開后備箱的時候的直接感受。剛打開最直觀的看到的是第一層,而繼續往下探索,就會發現它分為兩層,第二層的下面是第三層,就藏著備胎了。星途TXL的備胎是非尺寸的。

說到輪胎,星途TXL采用的是德國馬牌的UltraContact UC6輪胎,其尺寸為225 55/R19,均衡性比較出色。輪轂采用的是亮灰色,造型復雜,設計感濃厚,富有運動范兒

既然是終端已經可以看到實車了,據說會在將來不久上市,一直對星途TXL報以期待的朋友肯定關心它的價格。不過這都停留在猜測階段,這樣一款高端定位的車型,行攝漫記猜想在注重性價比的同時,一定也會向它的競品靠攏

今天的靜態體驗就到這里吧,星途從這個名字誕生開始就一直備受,如今4S店里能看到實車,也是經歷了許多故事,1.6TGDI發動機也是備受。奇瑞的發展歷程告訴我們,許多行駛在大街上的奇瑞車,不管是掛著奇瑞標的,還是掛子品牌標的,都有著一種奇瑞情懷在里面。不知從什么時候開始,網上有許多聲音開始對奇瑞說三道四,但情懷就是情懷,喜歡奇瑞的人還是挺多的。

靜態體驗結束后,行攝漫記也會盡快為大家帶來車輛的實際評測。感謝各位!

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